每經編輯汽車：葉峰
2026年8月18日，A股市場整體承壓，三大指數集體下跌汽車。截至14:08，上證指數跌幅為0.22%，深證成指與創業板指跌幅分別為1.13%和1.43%。在市場分化加劇的背景下，部分資金開始轉向聚焦具備紮實業績支撐的結構性機會，汽車產業作為科技創新與實體經濟的交匯點，其投資價值正受到市場關注。跟蹤該產業的汽車ETF國泰（516110）盤中交投活躍，成交額達2028.95萬元。
儘管市場短期波動，但具備長期增長邏輯的板塊依然吸引著投資者的目光汽車。最新資料顯示，汽車ETF國泰（516110）最新基金規模達到2.59億元，顯示在當前環境下，該ETF仍保持著一定的市場關注度。
當前正值中報業績披露視窗，市場的投資邏輯正從前期的流動性驅動向基本面驅動切換汽車。招商策略在其研究報告中指出，“8月以來由宏微觀流動性改善共振帶來的風險偏好回升和市場系統性修復或已進入尾聲，疊加中報業績集中披露視窗臨近，市場將更加聚焦於業績主線的結構性機會”。在此背景下，汽車產業鏈憑藉其在全球市場的競爭力以及持續的技術創新，成為承載“業績主線”的重要領域之一。
多家機構認為，與汽車產業緊密相關的板塊正迎來業績支撐下的結構性行情汽車。招商策略建議，“沿科技創新+企業出海+傳統低估值三線均衡佈局”，並重點關注電子、電力裝置、有色金屬等方向。這些領域正是現代汽車工業，尤其是新能源汽車的核心組成部分。與此同時，中金公司的研報也提供了佐證，認為“二季度出口同比增速較一季度進一步提升”，帶動了“外需相關領域如電力裝置新能源和AI基礎設施延續高景氣”。此外，AI需求的爆發也持續拉動汽車智慧化相關的“電子等相關板塊盈利有望持續高增”。綜合來看，在“企業出海”和“科技創新”的雙重驅動下，汽車產業鏈的盈利前景正獲得券商的普遍看好。
公開資料顯示，汽車ETF國泰（516110）緊密跟蹤中證800汽車與零部件指數，該指數從中證800指數樣本中，選取與汽車及其零部件主題相對應的上市公司證券作為指數樣本，旨在反映該主題下A股核心上市公司的整體表現汽車。其成分股囊括了比亞迪、福耀玻璃、賽力斯、拓普集團、上汽集團等產業鏈龍頭企業，為希望一鍵佈局汽車產業核心資產的投資者提供了便捷的工具。從估值水平來看，最新資料顯示，其跟蹤的中證800汽車與零部件指數市盈率（PE）為22.32，處於近一年來的20%-80%分位，估值水平正常，為投資者提供了關注視窗。
風險提示：提及個股僅用於行業事件分析，不構成任何個股推薦或投資建議汽車。指數等短期漲跌僅供參考，不代表其未來表現，亦不構成對基金業績的承諾或保證。觀點可能隨市場環境變化而調整，不構成投資建議或承諾。提及基金風險收益特徵各不相同，敬請投資者仔細閱讀基金法律檔案，充分了解產品要素、風險等級及收益分配原則，選擇與自身風險承受能力匹配的產品，謹慎投資。涉及基金費率請查閱法律檔案。
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