萬辰集團與菜鳥合作的華西零食倉內，年貨節期間每日發貨超11萬箱，為川渝鄂等周邊地區超700家門店提供補貨服務物流。 康殷/攝
證券時報記者 康殷
馬年春節的腳步越來越近，年貨消費市場一片火熱物流。在這背後，是一場從倉庫到門店的物流大作戰。資料顯示，春節前夕菜鳥全球供應鏈食品行業訂單量同比增長超35%。
在年貨出貨量激增的背景下，菜鳥、順豐、京東等快遞巨頭繼續“春節不打烊”的承諾，透過重塑供應鏈韌性，在成本控制、配送時效與服務質量之間尋求新的平衡點，讓“年味”以更快速度、更優體驗抵達千家萬戶物流。
物流成勝負手
“從早上開門到晚上閉店，收銀臺就沒斷過隊物流。”好想來重慶兩江新區港蓮廣場店店長晏家偉一邊麻利地為顧客打包堅果禮盒，一邊向記者感嘆年貨季的忙碌。
門店裡，貨架被堅果炒貨、肉類零食、巧克力禮盒等商品堆得滿滿當當，消費者推著購物車穿梭其間，熱鬧非凡物流。“年貨節門店銷售額比平時增長30%，尤其是堅果、肉類、巧克力及禮盒類商品最熱銷，幾乎每天都需要補貨。”晏家偉說。
讓他底氣十足的是高效的補貨體系物流。“以前遇到熱銷品斷貨，要等兩三天才能補上，現在透過菜鳥倉配補貨，當天下單當天就能送達，貨架永遠不會空著。”為了應對激增的需求，門店的備貨量較日常增加50%，僅堅果、肉類等暢銷品的備貨量就達到平時的3倍。“我們還準備了外倉臨時儲存，基本能滿足節前家庭採購和返鄉帶禮的需求。”晏家偉透露，年貨季期間，門店堅果類商品增長率超過100%，肉類增長幅度在90%以上，巧克力類商品增長率也達到80%。
線上戰場同樣火爆物流。瓶子星球電商總經理田梅傑告訴記者，瓶子星球的重慶酒水倉訂單量對比平日增長4倍。他表示，年貨節期間直播銷售增速遠超預期，“現在年輕人過年喜歡微醺氛圍，低度酒成為年貨新寵，90後、00後是消費主力軍，他們不僅自己喝，還會作為禮品送給朋友”。
訂單暴漲的背後，是品牌方的多重焦慮物流。“多渠道訂單同時湧來，線上有多方平臺，線下還要滿足經銷商和門店補貨，庫存管理難度不小。”田梅傑坦言，此前曾遭遇過年貨爆倉困境，“一旦物流跟不上，訂單積壓會直接影響消費者體驗”。此外，酒水屬於易碎品，部分產品價值較高，運輸過程中一旦摔碎就整箱報廢。
作為量販零食行業龍頭，萬辰集團旗下的好想來品牌，去年3月成為國內首個透過灼識諮詢“萬店認證”的量販零食連鎖品牌物流。隨著量販零食賽道邁進萬店時代，高頻補貨、低成本物流成為核心訴求。“規模越大，供應鏈的壓力就越大，一旦某個環節掉鏈子，影響的就是上千家門店的運營。”品牌IP營銷專家陳彥頤認為，如果物流配送不及時，門店貨架出現空缺，消費者就會轉投其他品牌。而且物流成本直接影響產品定價，量販零售企業必須在保證時效的同時控制成本，才能維持價效比優勢。
技術創新破解痛點
品牌方的焦慮，正是物流方的攻堅方向物流。在萬辰集團與菜鳥合作的華西零食倉內，記者實地感受到了年貨物流的繁忙：倉庫內燈火通明，高位貨架林立，叉車穿梭其間。穿著統一工裝的工人各司其職，掃碼、分揀、裝箱、搬運，每個環節都緊張有序，臉上雖帶著疲憊卻眼神專注。
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“年貨節期間每日發貨超11萬箱，為川渝鄂等周邊地區超700家門店提供補貨服務物流。”倉庫負責人指著忙碌的生產線介紹，為了應對春節高峰，倉庫制定了專項備貨策略，備貨週期通常從1月初開始逐漸增加，整體週期約一個月。“春節期間的備貨體量與平時截然不同，目標庫存翻了一倍多，平時常規庫存目標為90萬箱，今年年貨節備貨目標提升至210萬箱。”
為了容納激增的貨物，倉庫在原有運營面積基礎上，臨時租賃更多空間物流。人員保障方面，倉庫採取兩到三個班組24小時輪流作業的模式，高峰期崗位數量較日常增加四五倍。
針對酒水類產品的物流痛點，菜鳥重慶的瓶子星球酒水倉給出了定製化解決方案物流。該倉庫是重慶首個酒水專用倉，也是重慶地區稀缺的丙一類高標準倉庫，從定址到投入運營僅用了不到10天時間。“酒水倉的運營管理要求遠高於普通倉庫，安全設施必須到位。”倉庫經理指著牆角的泡沫罐和消防專用裝置介紹，“我們對員工操作有嚴格規範，反覆強調輕拿輕放，還會透過崗前培訓提升員工操作熟練度”。
在防破損和防串貨方面，倉庫採用了一系列技術手段：從入庫到出庫全流程採用線上化採集唯一碼，讓每一瓶酒的來去都有跡可循，未來還計劃在包材中植入RFID標籤，進一步強化防偽、防串貨能力物流。
菜鳥全球供應鏈大快消事業部副總經理李家寶表示，年貨節及春節期間，菜鳥供應鏈將繼續發揮全國直營倉網與數智化能力優勢，透過智慧分倉實現就近發貨，讓年貨更快到達；並透過佈局前置倉，進一步滿足閃購場景下的年貨消費物流。倉庫已增設自動打包機、封箱機、傳送帶等裝置，提升倉內效率。針對禮盒組套需求，也配備自動分裝線，幫助商家快速組套。
除了菜鳥，其他物流企業也各出妙招物流。順豐速運在春節期間加派人手，開通冷鏈專線，保障生鮮產品48小時內送達；德邦快遞透過AI技術最佳化運輸路線，在中轉端升級自動化裝置，配備無人叉車，降低人工操作導致的破損。
東方企業創新發展中心特邀副理事長高澤龍表示，春節物流不打烊常態化的核心支撐，在於全國性物流網路的常態化運營、品牌方與物流方的協同機制，以及人力、運力、倉儲的彈性儲備物流。
從“送得到”到“送得好”
馬年春節的物流“大考”，不僅檢驗著企業的應急響應能力，更折射出中國年貨供應鏈從“送得到”向“送得好”的深刻轉型物流。
技術創新是供應鏈進化的核心驅動力物流。“透過歷史銷售資料、天氣、節假日等因素構建預測模型，我們能精準預判不同地區、不同品類的年貨需求。”李家寶舉例說，菜鳥的自營數字供應鏈產品“天機π”，能實現智慧預測補貨與多級庫存管理，“比如我們預測到廣東消費者偏好低度酒，川渝地區堅果需求旺盛，就會提前將相應商品調配到區域倉庫，縮短配送距離”。
京東物流日前也正式推出行業首個“AI年貨地圖”系統，並向京東平臺所有商家免費開放物流。該系統基於對各地年貨銷量的分析和預測，幫助商家精準布倉、科學備貨，真正實現“訂單未下，貨已先行”，並透過最佳化調配，佈局在離消費者最近的地方，讓年貨儘快送達千家萬戶。
不過，技術落地仍面臨一些挑戰物流。北京市社會科學院副研究員王鵬指出，跨平臺資料割裂是當前的主要問題，“品牌方與物流方的資料未完全共享，導致預測偏差，比如品牌方未及時同步促銷資訊，物流方就可能低估需求”。此外，使用者消費偏好的動態變化、極端天氣等不可預測因素，也會影響模型精準度，這需要結合即時資料與專家經驗進行動態修正。
服務體驗的升級，最終體現在消費者的感受上物流。“以前網購年貨要提前一週下單，現在重慶本地消費者今天下單，最快明天就能收到貨，全國大部分地區也能實現兩三天內送達。”菜鳥重慶的瓶子星球酒水倉經理說，針對禮盒組套需求，倉庫還配備了自動分裝線，“能幫助商家快速組套，滿足消費者的送禮需求”。
就春節物流未來發展方向，陳彥頤認為，春節物流將向智慧化、個性化、綠色化方向發展，“AI、大資料和物聯網技術將深度融合，實現更精準的需求預測和更高效的物流管理物流。物流企業需根據客戶需求提供定製化解決方案，如定時配送、上門安裝等增值服務”。
夜幕降臨，菜鳥的倉庫依舊燈火通明，運輸車輛滿載著年貨駛出園區，奔向全國各地的門店和消費者家中物流。這場春節的物流“大考”，正在推動中國供應鏈不斷進化，向著更高效、更韌性、更優質的未來邁進。
